川藏线骑行车,川藏线骑行攻略北线

2024-10-21 10:24:31 88

1.川藏骑行川藏线骑行路线推荐

去G317川藏北线公路旅行，沿途风景很多，是公认的风景大道，但是驾驶难度要高很多。那么G317川藏北线的go on road trip有哪些好玩的地方呢？下面给大家推荐一条旅游路线。

川藏线北线和川藏线南线不一样。是进藏路线，也是军用物资运输的要道。国家很重视，路况不会差。

北线G317本来是四川到西藏的补充线路，沿线城市没有南线富裕。国家也没那么重视，没有钱维护和修路，导致路况非常糟糕。

十几年前走G317的旅行者甚至不敢相信这是一条国道，甚至给它起了个“假国道”的绰号。

因为它穿越的地方比G318更偏僻，海拔更高，峡谷和山脉更多，加上当时路况不好的现实因素，比G318更难行驶。

如今随着国家基础设施实力的提升，G317的路况比以前好了很多。接下来沿着G317川藏北线一路向西，看看奇妙的自然风光和人文遗迹，了解它和G318的区别。

沿途不仅有纸墨圣地德格、玉龙拉错、西天瑶池，还有雀儿山、哲罗寺、天空之城、曾经的川藏第一险天湖纳木错。

010年到1010年，走进汶川，来到羌族聚居区，就进入了羌族文化的世界。作为世界上最古老的文化之一，汉族文化和藏族文化都与之相关。

第一站汶川

一场地震引起了全世界的关注。

从成都到都江堰再到汶川，这段路其实是在G213上，沿着岷江离开四川盆地，进入横断山区。所以，刚出成都，就能很快体会到横断山脉带来的压迫感，雄伟的山峰和险峻的深谷组成的壮丽景色，无穷无尽。

一进邛崃山区，我遇到的第一个镇是阿坝州南大门汶川映秀镇。14年前，这个小镇不幸处于震中，几乎被完全摧毁。

如今，该镇已被重建，留下了映秀的震中遗址，它们共同构成了5.12地震的最大遗址。

从汶川沿着岷江支流之一的杂谷脑河向西，就到了理县。它不仅是G317正式西进的第一个县，也是体验毕棚沟、米亚罗等横断山区美与险结合的绝佳去处。

如果时间充裕，可以坐G347到阿坝县，然后去连宝也泽。只需要签个安全协议，就可以开进去露营了。

汶川县距马尔康市204公里，车程约3小时20分钟。走G317一路经过礼县、米亚罗、鹧鸪山，就可以到达马尔康。

第二站是马尔康。

从莫索到土司官寨

离开岷江流域，进入大金川江流域，沿着G317向西走，穿过鹧鸪山隧道，就到了莫索。

和合因贾蓉十八土司之一的莫索土司而得名。莫索是贾蓉藏人的一个分支，与卓克基、松岗、当巴的疆域构成马尔康行政区的雏形。

因为地处中国和西藏的交界处，又靠近汉族地区，汉化程度很高。大多数人会说贾蓉语和汉语。

然后沿着莫索河向西，到达马尔康，这是川藏线北部第一个高海拔城市，也是阿坝州的首府。当你第一次听说这个城市时，有些人可能会奇怪为什么它的名字像一个人的名字。

因为马尔坎德马康寺的名字，该寺是由一位名叫马康的活佛所建，中文可译为马尔坎德。

在莫索河畔，有一处土司遗址——卓克基土司官寨，是贾蓉十八土司之一的卓克基生活和工作的地方。红军长征时，毛主席等中央领导在这里住了一个星期，然后穿过草原北上。

如果你读过阿来写的《尘埃落定》，你可能会很熟悉，因为公关

在马尔康和观音桥之间，有一条S211与G248相连，可以进入网络名人中的金川谷。每年3月中旬到4月初，整个金川山谷都会盛开梨花，非常美丽。马尔康市距离观音桥镇70公里，车程约1小时30分钟。继续乘坐G317穿过松岗镇、白万乡和温孤村，沿着杜克河到达观音桥镇。

羌藏文化段

川西民俗是在独特的地理历史条件下，在川西发展起来的一种地方文化。与中原文化大相径庭，但在与中原文化交汇的地方，又表现出融合的特点。

三站观音桥

观音庙

1500多年前，陶渊明创造了淳朴自然的桃花园——，为无数后人所追寻。有了舒适的生活，这里成了人们忘却俗世事物的天堂。

观音桥，在很多求桃源的人眼里，只是一个地方。小桥流水人家，信念坚定的香客，成了小镇最美的风景。

实际上，观音桥镇是以建于1850年的坎农吉命名的，古代也是西藏的一个驿站，所以镇上的坎农吉的名字是中文的。

观音寺，中国三大观音道场之一，是众多信众心中的圣地。据说三次进香相当于参观一次布达拉宫。

离开观音桥，向西走。Sequ桥前面有一个岔口。如果想去色达，可以从这里向北走G227，穿过五一乡和唐冉到青海班玛县，再转G548向南走色达，最后回到G317。这条路线，如果有时间，值得一去。壤塘文化和色达文化非常丰富，也是一条羌藏文化走廊，在这里可以深入体验羌藏文化。

观音镇距炉霍县城185公里，车程约3小时20分钟。沿都克河、色曲，经普西乡、十里乡、翁达镇，再经老赭山隧道，再经泥巴乡至炉霍县。

第四站炉货

天空下的蓝宝石

霍县没有什么特别的文化景观，其实就是个交通枢纽。向南可走G350、G248到塔公草原、新都桥，再接川藏线南线G318。

也可以走G350直接穿过四姑娘山到映秀镇，就是网上名人公路——处著名的熊猫大道。

但出了县城，就能遇到一个湖——卡萨湖，清澈如冲古镇的碧玉。当候鸟迁徙时，你可以在这里看到壮观的水鸟自然风光。

从卡萨湖上的Y004向西北走，可以到四通达乡，那里有一座奶龙山，是多康地区的名山，传说是格萨尔王30位将军屯兵练兵的地方。

沿着G317向西，爬上海拔3980米的罗格梁子关，进入雅砻江流域，甘孜就到了。

这里是茶马古道的重要驿站，也是格萨尔文化传播最广、传承最完整的地方。

格萨尔王城，建在世界三大史诗之一的“霍玲之战”《格萨尔王传》的遗址上，是一个人工痕迹明显的景点，就在G317旁边，对于想了解格萨尔文化的旅行者来说是一个很好的窗口。

甘孜县城距德格县城184公里，车程约3小时45分钟。从甘孜县城往西走G317，走断层A镇、马尼干戈镇、玉龙拉措，再经过雀儿山隧道，经克罗洞乡到德格。

第五站，德格

西藏文化圣地

甘孜县和德格县之间隔着一座曾经号称“川藏第一险”的雀儿山，和一个美丽的湖泊——玉龙拉措，又名新鲁海。

有“西天瑶池”之称的尤拉措，是川藏线北部G317上的一颗明珠，游人不多。最好的景点是路边的小斜坡。天气好的时候可以早点遇到日照金山。

雀儿山，海拔6168米，山口海拔5050米，原是旧川藏公路必经之地。但随着海拔4378米的雀儿山隧道的开通，老路年久失修，塌方严重，地形多岩石，除了越野探险者，很少有人游览。

通过th

与佛学院不同，印经院很难发展壮大。想看和200多年前一样的藏经制作流程，只能趁早。一旦你消失在时间里，你就再也看不到它了。

如果不急着穿越雀儿山，可以选择在雀儿山脚下的马尼班戈镇乘坐S456到石渠县城，遇到松玛尼城。

距德格县江达县城93公里，车程约2小时20分钟。从公雅镇向南经岗托隧道，再经金沙江到岗托村，再经哀牢山隧道到同普乡，再沿资曲河到江达县城。

川西民俗段

康巴又称康巴地区，是中国三大藏族聚居区之一。自然景观上，高原湖泊、绿色草原，无不令人心旷神怡；在民族文化中，一年四季的节日数不胜数，从仲冬到盛夏，再到秋天、春天、马会、金马节、秋节。

第六站，江大

神秘的桃源深藏其中。

从德格往南，穿过岗托隧道，再穿过金沙江，正式离开四川，进入西藏江达。

当解放军18军从这里渡过金沙江时，仅用一天时间就击退了驻守岗托村的藏军，成功解放了岗托村，成为“西藏解放第一村”。

雪霸响水山庄，深藏在雪霸沟这片神秘的土地上，不仅解决了岗陀镇的住宿问题，还能更加贴近雪山峡谷，宛如远离尘世的世外桃源。

其中，推开窗户就能看到峡谷、河流、雪山的美景。抬头望去，雪山垂直的自然风光带非常明显，震撼人心。

之后穿越海拔3970米的哀牢山隧道和海拔4240米的雪鸡拉山口，到达澜沧江流域。

大仙县距昌都市230公里，车程约4小时45分钟。一路走G317，与旁边的塔年通山平行，经过卡公乡、青泥洞乡、拓跋乡，再往南到柴蔚乡昌都市。

第七站，昌都

西藏和平解放的关键

西藏东部最重要的城市昌都，实际上在明清时期就已经进入了西藏的官道和驿站。

这条邮路的路线大体与现在四川境内的318国道重合。进藏后会在317国道和318国道之间，沿着藏东的芒康山脉、幽静山脉和塔年通山川蜿蜒前行，然后从昌都向西，经过瞿霞镇等索县、当雄到拉萨，穿越藏北的草甸和草原，大致和今天的317差不多。——蔡烨主编。八线进藏[M]。北京联合出版公司，2019年3月。

昌都也是解放军和平解放西藏的关键，是“以战促和”的决胜点。当长达19天的昌都战役以解放军的绝对胜利而告终时，西藏也实现了和平解放的目标。

昌都的北面和西面是扎曲和昂曲。这两条河流在进入昌都后汇入澜沧江，所以澜沧江的名字是从昌都开始的。

昌都到陆武旗这段路是G317和G214的共同线。在这条路上，2019年之前，必须经过有“死亡之门”之称的珠玑拉山(4688米，关口4600米)。后来珠玑拉山隧道通车，山不再是进藏的障碍。

当然，如果你想体验老路，可以在朱古村直走上去。缺点是由于隧道的开通，旧路缺乏维护，行走更加困难和危险。

过了隧道，很快就到了G214和G317的交汇处，也可以说是进藏官道和唐、范古道的交汇处。

吴起县距定庆县142公里，车程约3小时20分钟。走G317经卡马多乡、觉恩乡、沙公乡到定庆县；哲罗寺位于觉恩乡和沙贡乡之间。需要从G317转Y535，走盘山路才能到。

康巴风情段

走出丁青，基本上就到了

位于塔宁塔翁山和念青唐古拉山之间的怒江流域的丁，曾是象公的中心。在县城的西部，有一座海拔4800米的紫竹山。

山上矗立着一座有着3000多年历史的寺庙，—— Zezhol修道院。据传佛陀弘法时，曾来此传法加持。

它不仅是康区保存最完好的苯教寺庙之一，也是观音菩萨的道场之一，鼎盛时期有3000多名僧人。

如果对萨普神山感兴趣，可以经过巴青县、索县，到扎拉乡的如县，经过拉措多、查夸村、扎学多、杂马多、查龙村等村庄，到达如县。然后，乘G558向东南，去杨修乡修边，最后去萨浦神山。自己

定县距那曲市区476公里，车程约8小时40分钟。从丁青往西到G317，过谢拉山隧道到巴青县，再经过索县、扎拉乡、瞿霞镇、大千乡、空马乡到那曲市。

高寒草原段

与南面的喜马拉雅山和北面的昆仑山相比，念青唐古拉山略显低调。它不是划分国界和省界的山，而是与冈底斯山共同构成西藏南北的重要自然分界线。

第九站那曲

那曲草原

那曲，曾经是老G317的终点，现在已经不是终点了，而是一个枢纽，G317从这里继续向西北延伸到阿里格尔。

天空中的神湖纳木措，因不同季节有不同的蓝色火焰而成为最迷人的地方。有时候，你只需要在湖上袖手旁观几分钟，就能亲眼看到云涌湖波时那梦幻般的蓝色舞曲。

一般来说，旅行者会去青龙乡，然后去纳木错旁边的标志天门。但由于纳木错北岸自然保护区核心区、缓冲区、实验区的划分，景区已经关闭。

盛翔天门位于自然保护区的核心区域。根据现有的相关法律规定，任何单位、个人和游客都不得进入核心区。

所以只能去纳木错南岸的扎西半岛，不过目前半岛的住宿设施已经拆除，不再提供餐饮住宿，更适合有露营需求的旅行者。

当然，如果你已经累了，也可以在那曲直接走那拉高速G6，踩油门去拉萨。

有兴趣的话可以从那曲沿着G317一路走到阿里，但是作为第一次进藏或者时间不多的话，可以走G109或者那拉高速G6直接到拉萨。由于G109是通往西藏的主要物流通道，一路上有很多限速和大卡车。遇到堵车，会堵到崩溃。建议可以不走纳木措，直接走那拉高速G6。

纳什距离拉萨332公里，车程约5小时35分钟。在那曲往南走G109，过当雄，去拉萨；或者直接走那拉高速G6，4个小时就能到达拉萨。

川藏骑行川藏线骑行路线推荐

1.骑行川藏线攻略

普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段，全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来，随着路况的改善，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右，平均每天骑行100公里左右。

:2.骑行川藏线攻略知乎

1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，

5.进藏必备物品，身份证，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。

7.选择最佳旅游季节参观。

8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。

9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。

10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。

3.骑行川藏线攻略28天

很多没去过的人都觉得川藏骑行需要很好的体力，但我觉得体力不是第一因素。如果平时能做到四到五个小时每小时25。理论上川藏线是可以的。

除了眼前的山，路上遇到最大的敌人也会感到孤独，可能一天的大部分时间都是自己一个人蹬，没有人说话。所以你一定要耐得住寂寞。然后是耐力和意志力。其实大部分时间都在路上，每天的行程都不长，因为路不好走。可能会有很多时候觉得自己很傻。很多次都想放弃。也有很多搭便车的机会(不到一半的人真的没有不要搭便车。最后还是要看你的意志力。我记得4000米以上的山有十四座。不到4000好像有个3900多的觉巴山。这不对我来说，没有比4000美元更容易的了。时间长了，数据可能就记不清楚了。如果你不不要做作业，你错了。爬这些山需要耐力和相应的体力。它不是说体力不重要，而是体力不是第一因素。如果体力差，还是可以比别人慢一点。关键是你能不能坚持住。

我记得我们接队友的时候，是上海的设计师。不是很强。最后一天，进拉萨200多公里，要爬5000多座米拉山。我们黎明前出发。我在山顶等了他一个多小时，感冒了。下午躺在杨妮河边，等他睡一觉。当时是八o当我进入拉萨的时候是晚上10点钟.因为之前在路上生病，耽误了一天行程，所以队友比我提前了一天。等我们到的时候，队友已经在酒店点好了饭，一直到凉了。

4.骑行川藏线攻略，途中值得游玩的地方

骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。就等帐篷带够基本生存物资了！

5.骑行川藏路线

去西藏旅游的最佳时间是9月中旬以后。为什么说t呢

因为我感觉越野赛最糟糕的就是天气不好。虽然夏天更适合骑车，但是夏天雨水很多。无论是滇藏线还是川藏线，都会因为雨季而增加很多危险因素。道路湿滑，塌方多，景色大打折扣。山上经常烟雾弥漫，有时什么也看不见。

当然，你可以选择5月出发，在雨季到来之前，通过最困难的地区进入西藏。

如果你第一次去西藏，它it’最好乘318路。318山路虽然险象环生，但是海拔变化很大，需要很长时间去适应。可以逐渐增加在高山垭口的停留时间，有助于防止高叛乱。而且318路风景不错，路况相对更好，尤其是吃住。与其他路线相比，318路更方便。

就像你喜欢西藏一样，冰查查现在没有什么危险，除了是一条土路。道路比以前宽了很多，还加了护栏。一些狭窄的道路也增加了会议海湾。关键是人少车少，海拔变化不大，路况也没有想象中那么差，只是风景比较原始。

相对于青藏线，卡车比较多，路况不是很好，风景也比较简单。

事实上，它从川藏线北出西藏还不错。这条路车少，风景人文景观极好。随着谢拉隧道的开通，道路状况有了很大的改善。

总之，去西藏旅游，安全第一。

6.川藏线骑行详细路线图

青岛赛车运动最向往的目的地是西藏，这是很多赛车运动者一生中至少要去一次的旅程。摩托车去青岛旅游有几条路线，川藏线，滇藏线，青藏线，新藏线。被摩托友称为一生必走318的川藏线。这是一条最佳路线，景色美不胜收。

7.川藏北线骑行攻略

川藏线，也就是川藏公路，现在分为南线和北线。南线：G318川藏线，北线：G317川藏线。

川藏线南线和川藏线北线的区别：南线有美丽开阔的自然风光，有冰川，有雪山，有热带雨林；北线偏向人文环境，比较荒凉寂寞，沿途寺庙多，路况差。西藏南北线有几个交汇点：新都桥、理塘(前点)、邦达。

G318全长5476公里，是目前中国最长的国道。从成都平原到青藏高原的高山峡谷，川线一段以其惊艳、险峻、独特、美丽、雄伟、壮阔的景观，被2006年第10期《中国国家地理》杂志评为中国人的景观大道。很多人选择318进藏是因为沿途美丽原始的风景！G318上有太多惊艳的雪山：贡嘎雪山、亚拉雪山、Gnea雪山、蜀中的南迦巴瓦；海螺沟冰川(318线岔口上)、米堆冰川、来古冰川等。

G317线川藏段荒凉，但开阔！沿途车辆稀少，商业痕迹较浅。看着藏北线的地貌，淳朴的藏民，丘陵和弯道，雪山和草原，是孤独而自由的！

8.骑行川藏线攻略40天

9.骑行川藏线攻略2022

Xc90It开车去西藏是可以的。

这里我们指的是xc90可以开进西藏，并不是说这种车型适合长途穿越，而是说现在进藏的线路都已经提速了，没有公路了

成都拉萨国道318难度中等，全程2200km，24天，花费(钱)6000左右，适合一个月的毕业旅行。

(自行车)车辆和设备：

直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全，价格1000元左右。

1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)

2.一路上以川菜为主，实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。

3.有些路况很差，比如塌陷，雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。

4.唐don不要在暴风雨天气骑车，它it’不安全，容易生病。唐万一发高烧或重感冒，不要逞强。

5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住)，部分地区条件较差，比如去镇上的澡堂没有热水。

6.注意下坡路上设置的缓冲速度带，有的很高。如果骑得太快，通过缓冲带后很容易翻车。

7.让您的手机始终充满电，不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景，所以很容易停下来拍照，你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上

(魅力)骑行(魅力)每日行程推荐

第一天成都丫安(154公里)

严——新沟(88公里)

3天3新沟泸定(50公里)

4Day4泸定——康定(51公里)

5Day5康定——折多塘村(15公里)

——新都桥(59公里)第6天六折以上

第7天新都桥修整，你可以去塔公草原

8Day8新都桥镇——里塘(220公里)

第9节第9理塘休息

第10天理塘——河泥乡(56公里)

第11天——河泥乡巴塘(118公里)

第12天巴塘——芒康(107公里)

第13天芒康邦达(270公里)

第14天邦达——巴苏(95公里)

第15天巴苏——然乌(90公里)

第16天然乌——波密(128公里)

第17天波密休息

第18天波密——通麦(90公里)

第19天通麦林芝(130公里)

第20天林芝——百帕(65公里)

第21天白坝松多乡(170公里)

第22天松多乡——多乡(55公里)

第23天，拉萨，多乡(130公里)

10.骑行川藏线攻略行程表

318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至拉萨段。南线从雅安到108国道，向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上，被称为中国人的景观大道。

距离：2073.6公里

18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。

12座海拔4000米的高山(山口):

折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。

随着318路的完善，很多高山都已经开了隧道，不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力，给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景，你可以沿着老路骑行，用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移，老路会逐渐年久失修，所以你如果需要的话，最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。

川藏线是318国道的精华，是户外骑行爱好者心中的朝圣之路。川藏线东起成都，经雅安、康定、新都桥、理塘、芒康、左贡、然乌、波密、林芝，最终到达拉萨，全长2166km。

今天我整理一条经典的川藏骑行路线，供大家参考。

D1:成都——雅安，155公里

万事开头难，所以我建议你不要一味追求速度，慢慢往前走。

D2:雅安——天，天泉——新沟，87km。

清江峡谷，一路风景。

D3:新沟——二郎山(隧道)——泸定，57公里

川藏线第一山，连续欣赏陡坡。

二郎山是川藏线上的第一道咽喉屏障，位于天全县西50公里处，海拔3437米。常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、山体滑坡不断发生，导致该路段交通事故频发，道路中断。此外，一年中有3/4的时间都是雨雪天气，交通运输极其困难。二郎公路弯多、坡大、路窄，进出车辆多，汽车碰撞、侧翻时有发生。尤其是冬天，雪化成的冰层有一尺多厚，路面湿滑，更容易发生事故。在这里骑车一定要小心谨慎。

D4:泸定——康定，51公里

康定是茶马古道的起点，四川省甘孜藏族自治州的首府，藏区的门户。康定县是一个小镇，夹在三座大山之间，呈T字形分布。它沿着山脚下的两个城区，一个东西一个南北，一条南北向的河流贯穿其中。

D5:康定——折多山——新都桥，82公里

新都桥海拔3300米左右，高原气候，温差大，气候多变。第一次乘坐川藏线去高原的朋友可能会有不同程度的高原反应。它是新都桥川藏线的南北岔口，北接甘孜，南接理塘，是西藏到康定的必经之路。

D6:新都桥——高尔寺山——雅江——香客宗村，92km。

骑行川藏线，如果说折多山是康巴第一关，那么高儿寺山就是康巴第二关，是勘察大雪山(亚拉山、折多山、贡嘎山)的最佳地点之一。

D7:香客宗村——剪刀弯山——卡子拉山派出所——公路班——卡子拉山——135公路班(或158公路班)-红龙乡85km

D8:——里塘，37公里红龙乡

川藏线骑到理塘。理塘，藏语叫“乐瞳”，意思是平坦如铜镜的草原。自古以来就是茶马贸易重镇，商贾云集，物产珍宝，人杰地灵。

D9:理塘——海子山——海子山派出所——巴塘187公里

海子山平均海拔4500米，最高峰国阴天5020米。大小海子1145个。其规模密度在国内独一无二，故命名为海子山。

D10:巴塘——金沙江大桥——温泉别墅，47公里